Car Insurance rates increasing: Αυξήσεις από 3% έως 6% στα ασφάλιστρα των Ι.Χ. αυτοκινήτων
Car Insurance rates increasing / Αυξήσεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου από 3% έως 6% δρομολογούν οι ασφαλιστικές για το 2024, με έμφαση τις γεωγραφικές περιοχές, τους τύπους αυτοκινήτων ή τις ηλικιακές κατηγορίες που προκαλούν τις υψηλότερες ζημιές.
Car Insurance rates increasing / Αυξήσεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου από 3% έως 6% δρομολογούν οι ασφαλιστικές για το 2024, με έμφαση τις γεωγραφικές περιοχές, τους τύπους αυτοκινήτων ή τις ηλικιακές κατηγορίες που προκαλούν τις υψηλότερες ζημιές. Στη βάση αυτή, την κύρια επιβάρυνση θα υποστούν οι νέοι οδηγοί που θεωρούνται πιο «επιρρεπείς» σε ατυχήματα, αλλά και τα ασφάλιστρα στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα, που συγκεντρώνουν τον κύριο όγκο των ατυχημάτων, όπως και στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου και στην Κρήτη που σπάνε –αναλογικά– το κοντέρ των ατυχημάτων.
Η τιμολόγηση με βάση παραμετρικά χαρακτηριστικά υιοθετείται από ολοένα και περισσότερες ασφαλιστικές, ανάλογα και με την εμπορική πολιτική που κάθε εταιρεία θέλει να εφαρμόσει, περιορίζοντας π.χ. την έκθεσή της σε ομάδες του πληθυσμού ή σε περιοχές που χαρακτηρίζονται από μεγάλη συχνότητα ζημιών ή το αντίστροφο. Επιβαρυντικό παράγοντα για τις αυξήσεις του 2024 είναι η αύξηση των θανατηφόρων ατυχημάτων που παρατηρείται το 2023 και η επιδείνωση του συνολικού δείκτη ζημιών του κλάδου (combined ratio), που εκτινάχθηκε το 2022 στο 98% από 88% το 2021, καθιστώντας οριακή την κερδοφορία του κλάδου.
Μιλώντας χθες σε εκδήλωση της KPMG για την παρουσίαση της ετήσιας έκθεσης για την ιδιωτική ασφαλιστική αγορά, ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Χάρης Θεοχάρης επανέλαβε την πρόθεση της κυβέρνησης να εξετάσει την υποχρεωτικότητα της κάλυψης στα αυτοκίνητα για φυσικές καταστροφές, σε συνδυασμό με τον εντοπισμό των ανασφάλιστων αυτοκινήτων. Αναφερόμενος ειδικότερα στο θέμα της τιμολόγησης, ο επικεφαλής Γενικών Ασφαλίσεων και Μετασχηματισμού της Εθνικής Ασφαλιστικής, Τάσος Αναστασίου, σημείωσε ότι «με δεδομένη την αύξηση του κόστους που υπάρχει στον κλάδο, το μέσο ασφάλιστρο αυτοκινήτου στη χώρα μας είναι χαμηλό και πρέπει να αυξηθεί», συμπληρώνοντας ότι «οι εταιρείες θα πρέπει παράλληλα να επικεντρώσουν τις προσπάθειές τους στη συγκράτηση των λειτουργικών εξόδων».
Από την πλευρά του ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Intersalonica, Κωνσταντίνος Γιαννιώτης, εκτίμησε ότι το 202