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Bestanden die Rechnung für den neuen Führerschein System – was tut

Die Rechnung genehmigt kaiSto Rechnung angenommen und zwei weitere Änderungen an zwei weiteren Änderungen…….

Abgeschlossen im Plenum des Hauses Aussprache und Abstimmung, Mehrheit, Rechnung für Infrastruktur und Verkehr Ministerium für das neue Lizenzierungssystem Fahrzeugführer.

Zugunsten des Prinzips der Rechnung „Eignungsprüfung und Verhaltensweisen Kandidaten Fahrer und Reiseleiter für die Erteilung von Führerscheinen und sonstige Rückstellungen“ berechtigt, Sie stimmten Syriza und Democratic Rally. ND und Golden Dawn stimmten gegen, während die Kommunistische Partei und die Zentrumsunion gestimmt „present“.

Die Rechnung genehmigt und zwei weitere Änderungen, die für die Regelung für die Bewegung von LKW und Anhängern und die Rekrutierung durch ASEP bieten, in OASTH und OSE.

Die Infrastruktur und Verkehrsminister Christos Spirtzis, Er verteidigte das Statut, betont, dass „nach Jahrzehnten durch die Rechnung erreichen ein anachronistisches System, das alle Bürger kennen den diavlitotita zu ändern“.

Auf der Seite, die größte Oppositionspartei sprach nicht akzeptabel, nicht durchsetzbar und problematische Rechnung, das geht auf die Probleme.

„Diese Reform, Es ist Teil eines ganzheitlichen Plans in eine neue Ära der Sicherheit im Straßenverkehr zu bewegen ", argumentiert, Minister für Infrastruktur.

während, Er sprach über zwei Achsen dieser Reformanstrengungen, deren erste Bezug auf die Infrastruktur im nationalen Straßennetz und die zweite Verkehrssicherheit des Landes.

Wie gesagt Mr.. Spirtzis, nächste Woche beginnen, die Ausschreibungsverfahren für die Straßen Patras-Pyrgos, und er sprach über Sicherheit im Straßenverkehr Projekte im Wert von 500 Million. Euro.

Kommentierte Verkehrssicherheit Welle, Er sprach über Unterrichtsmaterial zu schaffen und elektronischen Informations- und Trainingsplattform für Lehrer -die bereits in Schulen erprobt- und ändern Sie die Straßenverkehrsordnung, dh Forderungen von Charakter in Einklang und Erziehung der Bürger wenden.

Herr. Spirtzis vorgestellten Abschnitte der Rechnung, Kameras und Mikrofone in den Prüfungshallen und Fahrzeuge, wie die elektronische Auslosung, die den Patienten und Prüfer Paar bestimmt, Disziplinarstrafen und Bußgelder von bis zu 6.000 EUR Prüfer, Fahrschulen und institutionalisiert, dass die für 17-Zoll-Fahrt begleitet.

Ακόμα, Er versicherte, dass im Oktober das elektronische System abgeschlossen hat, wenn Sie so angelegt „würde ein Ende der Scheibe Führerscheine setzen“.

Herr. Spirtzis in SW angegriffen ihren Populismus vorgeworfen und betonte, dass reagiert spekoularei Bedingungen für eine Verlängerung der Fahrer über 74 Jahre, wenn diese Bestimmung wurde im März in Kraft gesetzt.

„Sie bauen in Mechanismen, die sie sehen und nehmen Sie Ihre Politik zu produzieren. Wir haben keine Angst Schnitte zu machen und die Interessen zu setzen, Populismus und Ihre palaiokommatismo. Wir werden auch weiterhin die Schaltungen schlagen palaiokommatismou Sie Jahrzehnte aufgebaut. alles,und was meine Herren ND große progressive Fraktion würde besiegen beiden palaiokomatismo und extremistische tun Versionen. Sie werden nicht erfolgreich sein, und Sie werden dauerhaft in den Oppositionsbänken sein ", sagte Herr verfügt über. Spirtzis.

Auf seinem Teil,, ND Berichterstatter Andreas Katsaniotis sprach über problematische Bestimmungen, Aufruf der Rechnung nicht durchsetzbar und vorgeformten.

wie argumentiert, angeblich verwendet, um die Frage der Transparenz Lösung für Überstunden Zahlungen zu geben, und er warf den Verkehrsminister den Zensor der Ordnung darstellen und Moral stochopoiontas tausend Profis.

„Niemand argumentiert, dass das Prüfungssystem unbestechlich ist und erfordert keine Änderungen. Aber will umfassende und endgültige Behandlung und nicht eine Rechnung problematisch und nicht akzeptabel für das Problem passieren und schafft mehr »darauf hingewiesen,.

Er brachte scharfe Kritik vom Berichterstatter des Südwestens und elektronischen Prüfungssystem, argumentiert, dass, während zwingt Prüfer in 4 Monate in Mikrofone und Kameras zu investieren, das Ministerium bereit sein wird, in 12 Monate.

Er sprach sogar Spott Dienst Prüfer, die Geiseln ihre monatliche Entschädigung Unterbrechung halten 250 euro ", und er drückte seine Opposition gegen die Partei Prüfung Fahrer wieder her, die vorbei sind 74 Jahre, unter Hinweis darauf, dass nicht so in keinem europäischen Land.

„Eine weitere Fenster Service Kundenbeziehungen eröffnen und Ihre spezielle Beraterstellen und Partner zu erhöhen“, so den Berichterstatter ND.

Der Berichterstatter von DISY Giannis Maniatis, Er sprach über „procheirografima zu Fuß geschrieben“, stellt fest, dass anstelle von Korruption tatsächlich einzudämmen und die Zusammenarbeit verbessert, während zugleich Zielgruppen.

Er sprach sogar lähmende Sanktionen und Gebühren von in Frage kommenden Fahrer mit einem erhöhten 50% das Gleichnis, während er beschrieb „Ourgoueliano“ wie Korruption Kandidaten und Treibhaus Abwesenheit Kamera Kandidaten zu behandeln über 74 Jahre.

Der Experte Sprecher der KKE Konstantinos Stergiou, Er sagte, die Rechnung nicht die Probleme nicht adressieren, die Transparenz weder in der Lage, um sicherzustellen, sind, Integrität und meritocracy System, das vollständig Privatisierung.

«Το ΚΚΕ ψηφίζειπαρών”. Die Rechnung versucht, einige Verbesserungen in fadenscheinigem und gelochten System der Korruption und die Beziehung, die Blüten zu machen, aber voll Privatisierung und Organisation des kapitalistischen Profits nimmt „, sagte Mr.. Stergiou fügte hinzu, dass Tests für den Führerschein muss von einem universellen öffentlichen System gemacht werden.

Herr. Stergiou sprach Forderung Charakter Bill, und stellte fest, dass die Verlängerung der Lizenz für Senioren über 74 Jahren sollte durch eine Überprüfung der öffentlichen Krankenhaus durchgeführt werden.

Der Experte Sprecher des Zentrums Union John Saridis, Er sprach für viele Opazität und Kumpanei Probleme Lizenzierungssystem und betonte, dass das, was benötigt wird, um das Phänomen der verzerrte Situation zu korrigieren ist lange Kampagne mit Straßenfahrkursen und Verhalten.

„Over 70.000 Trainee Fahrer Warteschlange warten, um den Test zu bestehen. Es ist zwingend notwendig, den gesamten Rahmen mit einem Integritätssystem mit verbesserter Überwachung zu reformieren, Meritokratie und Transparenz nicht durch den Gesetzentwurf "garantiert, unterstützt.

Ende, Berichterstatter SYRIZA Apostel Karanastasis, Er sprach von moderner und innovativen Rechnung für die dauerhafte Behandlung von Verkehrsunfällen, Nullstellung der Korruption und die Einführung von Meritokratie.

„Die Verbesserung des Untersuchungsprojektes, Kontinuierliche Bewertung Prüfer und die elektronische Aufzeichnung, gewährleistet die Integrität des Prozesses unter anderem die“.

Arrangements für LKW und Anhänger

Das Gesetz wurde verabschiedet und Änderung der Finanzminister Efklidis Tsakalotos und Infrastruktur Chris Spirtzi, die zur Verfügung gestellt:

Arrangements für LKW und Anhänger:

speziell:

-Erlaubte die Inbetriebnahme mehr als ein Anhänger oder Sattelanhänger für jeden Privatwagen. gemäß Erlass.

-Pauschalbetrag Beitrag zur Exchequer dargelegt, um die Menge an 0,05 pro Kilogramm und kann durch Verordnung angepasst werden, für die Vermarktung eines jeden Anhängers über die ersten, mit denen sie ins Leben gerufen und Schlepper.

-auch, bei Lizenzverlängerung vorgesehen, dass, Zeitlich begrenzt aus medizinischen Gründen vor seinem 65. Geburtstag erreicht, der Betrag wird nicht bezahlt 50 Führerschein Erneuerung Euro und die feste Stempelsteuer und die Abschöpfung für dritte.

Die gleiche Änderung sieht vor, dass, eine gemeinsame Ministerialbeschluss definiert:

-Die verwaltungsrechtlichen Sanktionen bei Verstößen gegen die nationalen und europäischen Recht, wenn sie von LKW begangen, Anhänger und Sattelanhänger

-Maßnahmen LKW-Verkehr auf den Straßen des Landes zu reduzieren.

Ende, vorausgesetzt, dass die Ressourcen der Regeneration‘Unternehmen ATHENA SA„nachstehend aufgeführten aus dem ordentlichen Haushalt des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr zu gewähren, und nicht nur ein Zuschuss aus dem öffentlichen Investitionsprogramm.

Der Minister für Infrastruktur, Gemäß dem ANA-MPA, έκανε δεκτή και τροπολογία του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Σωκράτη Βαρδάκη για προσλήψεις οδηγών και μηχανοδηγών μέσω ΑΣΕΠ για την κάλυψη άμεσων αναγκών σε Ο.Α.Σ.Θ και ΟΣΕ.

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