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los cambios en el impuesto de circulación aplazar hasta 2021

los cambios en el impuesto de circulación aplazar hasta 2021, en el contexto de la armonización de la legislación griega con la correspondiente Europea.…….
El Ministerio de Finanzas está considerando seriamente aplazar los cambios en el impuesto de circulación para vehículos 2021. Esta solución es examinado con el fin de permitir más tiempo de estudio para los cambios que realmente hará una diferencia hacia un sistema más justo.

La Grecia de conformidad con la legislación europea es necesaria para calcular las tasas de registro de vehículos bajo el nuevo estándar de medición de contaminantes, la WLTP por lo. El nuevo estándar es mucho más estricta en el cálculo de los contaminantes emitidos y han estado en vigor desde el pasado mes de septiembre. sin embargo, por orden presentado en la final del año se prorrogó hasta 28 febrero 2020.

Tras el paso de la extensión del Ministerio de Hacienda estableció un comité especial para estudiar los cambios que acompañarían a la introducción del nuevo estándar de medición de contaminantes. sin embargo, La extensión expira al final del mes y la información indica que los cambios radicales no serán hechas en los gastos de los contribuyentes pagarán al final de 2020 para el próximo año. La razón es que no había soluciones que podrían ser implementadas por este año sin causar sorpresa y la turbulencia en el mercado de automóviles y los propietarios IX.

específicamente, de acuerdo a lo que parece el Tesoro:
– vehículos que han sido liberados por primera vez hasta que el 31 octubre 2010, los impuestos seguirán siendo calculada sobre la base del cubismo y su primera campaña. Open es posible hacer pequeñas variaciones. Por lo que la gran mayoría de los conductores IX, teniendo en cuenta que el parque de vehículos griega está envejeciendo, continuarán pagando los mismos honorarios pagados el año pasado
– vehículos que se publicaron por primera vez el 1 de noviembre 2010 y después de los impuestos seguirán siendo calculado basado en las emisiones de contaminantes de dióxido de carbono sobre la base de la escala ya en vigor
– los vehículos se dará a conocer por primera vez desde enero 1 2021 y después de la nueva norma se aplicará, la WLTP. En general, los cánones abonados por los IX de esta clase no diferirá significativamente de los que están pagando vehículo fue lanzado por primera vez en noviembre 2010 y luego.

Con la solución anterior considera que el MOF no ocurrirá IX turbulencia en el mercado y que no causa molestias a los propietarios de vehículos existentes.

 

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