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controverse juridique et Fraport CAA pour marquer le remplacement de la chaussée dans la piste d'atterrissage Mykonos

Sources citées par le Skai avec connaissance de cause disent que lorsque la Grèce Fraport a reçu le 14 aéroports régionaux en Avril 2017, parmi eux que de Mykonos, le tapis roulant était en mauvais état.

par conséquent, décembre 2017 Mykonos Aéroport fermé pour enlever l'ancien revêtement et placé nouveau, travail effectué selon les spécifications qui avaient demandé à l'époque de l'aviation civile.

Au cours de la même information, lorsque le projet a été achevé la CAA est revenue demander un travail supplémentaire qui ont été à l'origine non fourni.

La Grèce Fraport a demandé à l'Etat d'assumer le coût des travaux supplémentaires, mais les deux parties ont échoué à se mettre d'accord sur qui supportera le coût, ainsi permis à la procédure de règlement des différends du Comité de règlement des différends techniques, comme cela est requis par la concession des aéroports régionaux.
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