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DW: Infine i voli ambientali qui sotto 50 all'interno dell'UE EUR, Tedeschi chiedono parlamentari

Per quanto tempo potremo volare a basso costo; Non permettersi di Grecia una tassa ambientale!!

L'imposizione di una tassa speciale ambientale sui voli inferiori a 50 euro all'interno dell'UE cercano deputati tedeschi. Ma i biglietti più costosi potrebbero pregiudicare il turismo greco in Turchia……

I primi nove posizioni dei maggiori produttori di pan anidride carbonica che occupano centrali elettriche con lignite. Sette di loro si trovano in Germania.

In decima posizione è comunque da Ryanair, la seconda più grande compagnia aerea d'Europa. Con i prezzi bassi dei biglietti, la compagnia irlandese contribuisce in modo significativo alla decisione di molti europei scegliere l'aereo e altri mezzi di trasporto.

End a prezzi eccessivamente bassi dei biglietti aerei vuole mettere i deputati del parlamento tedesco bavarese Christianoikoinoniston.

Il leader del RC. e l'ex ministro dei Trasporti Andreas Ntonmprint afferma nel quotidiano Bild che "biglietti 9 euro non hanno più a che fare con l'economia di mercato, né alla tutela dell'ambiente ".

Egli suggerisce di biglietti sotto 50 EUR imponendo una tassa speciale.

Non permettersi di Grecia una tassa ambientale!! I turisti sceglierebbero la Turchia, invece della Grecia!!

Si noti che le compagnie low-cost è la politica europea sostanza di prodotto, che dal 1987 e inoltre aperto il mercato per l'aviazione privata.

Così gli ultimi decenni gli europei abituati più di viaggiare a prezzi estremamente bassi, abbastanza per comprare i biglietti in anticipo.

Ma i prezzi non sono più a partire da anziani, crede Frank Fichert professore di Turismo e dei Trasporti a Worms Università: "L'impressione creata biglietti 9,99 è sbagliato.

C'è poco in questo prezzo solo per attirare i clienti.

Ma poi i biglietti che trovate sul sito sono per quasi 30 euro. E la maggior parte acquistare.

Ma coloro che volano per 9,99 i conoscenti dicono e amici in modo che inconsapevolmente pubblicità compagnie aeree. Questo chiaro caso di marketing ".

Imporre un fiscalisti delle tariffe aeree non è facile perché richiede un coordinamento tra gli Stati UE.

Ma anche se siete d'accordo che i paesi dell'UE un comune dell'IVA o in aumento i problemi fiscali kerosene sorgono in concorrenza con i paesi extraeuropei, dice esperto tedesco:

"In materia di imposizione fiscale richiede l'unanimità nella UE. Pensate a quanto tempo ci vorrà per convincere tutti i paesi - membri per aumentare la tassa sul kerosene. Sarà comunque nascere e un problema di concorrenza per i paesi come la Grecia, che compete nel settore del turismo in Turchia.

Una tassa sarebbe davvero aumento delle entrate sarà comunque dare un incentivo per i turisti a scegliere la Turchia, piuttosto che la Grecia, a causa di abbassare i tassi di nolo, conclude il professor Frank Fichert.

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