Νομική διαμάχη Fraport και ΥΠΑ με αφορμή την αντικατάσταση οδοστρώματος στον διάδρομο προσγείωσης Μυκόνου
Πηγές που επικαλείται το Skai με γνώση της υπόθεσης υποστηρίζουν πως όταν η Fraport Greece παρέλαβε τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια τον Απρίλιο
Πηγές που επικαλείται το Skai με γνώση της υπόθεσης υποστηρίζουν πως όταν η Fraport Greece παρέλαβε τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια τον Απρίλιο του 2017, ανάμεσά τους και εκείνο της Μυκόνου, ο διάδρομος ήταν σε κακή κατάσταση.
Ως εκ τούτου, το Δεκέμβριο του 2017 το αεροδρόμιο της Μυκόνου έκλεισε προκειμένου να αφαιρεθεί το παλιό οδόστρωμα και να τοποθετηθεί νέο, έργο που έγινε σύμφωνα με τις προδιαγραφές τις οποίες είχε ζητήσει τότε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, όταν ολοκληρώθηκε το έργο η ΥΠΑ επανήλθε ζητώντας επιπρόσθετες εργασίες οι οποίες αρχικά δεν είχαν προβλεφθεί.
Η Fraport Greece ζήτησε από το Δημόσιο να αναλάβει το κόστος των επιπλέον εργασιών, ωστόσο οι δύο πλευρές δεν κατέληξαν σε συμφωνία για το ποιος θα επωμισθεί το κόστος, με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί η διαδικασία επίλυσης διαφορών από την Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών, όπως άλλωστε προβλέπεται στη σύμβαση παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων. NewsRoom mykonosticker.com
