Reimagine Tourism 2025 / Την  εμπειρία μίας ιστορικής πόλης, όπως η Βενετία, στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που σχετίζονται με τον υπερτουρισμό και την κρουαζιέρα, όπως η έλλειψη στέγης για τους κατοίκους, η πίεση στις υποδομές και τη συντήρησή τους, αλλά και την κλιματική αλλαγή, μοιράσθηκε ο Σιμόνε Βεντουρίνι, αντιδήμαρχος Τουρισμού, Κοινωνικής Πρόνοιας, Υγείας, Οικονομικής Ανάπτυξης, Εργασίας και Στεγαστικής Πολιτικής του Δήμου της ‘Γαληνοτάτης', μιλώντας στο συνέδριο Reimagine Tourism 2025, που διοργάνωσε η εφημερίδα "Καθημερινή" την Τρίτη 18 Νοεμβρίου στο Κέντρο Πολιτισμού του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος στην Αθήνα. 

Όπως τόνισε ο κ. Βεντουρίνι, η Βενετία έχει κατορθώσει από τη δεκαετία του ‘90 και του 2000 να αναστρέψει την τάση φυγής κατοίκων και εταιρειών από την επικράτειά της, κυρίως λόγω του προβλήματος των μεταφορών εντός της πόλης, κατορθώνοντας να προσελκύσει νέες αφίξεις και μάλιστα να γίνει η πρώτη πόλη στην Ιταλία που βίωσε αυτή την ανισόρροπη αντιστροφή. "Η πόλη προσπάθησε να βρει καινούργιους τρόπους να αντιμετωπίσει αυτήν την πρόκληση, όχι διαγράφοντας τους τουρίστες, αλλά προσπαθώντας να βρουμε τρόπους να προσελκύσουμε κόσμο και σε άλλους τομείς", τόνισε ο ίδιος, προσθέτοντας πως μετά τον κορωνοϊό, πολλοί άνθρωποι από τη Νέα Υόρκη και το Λονδίνο, "επιλέγουν ως τόπο κατοικία τους τη Βενετία, χάρις στην ποιότητα που προσφέρει, τους αργούς ρυθμούς, αλλά και την ασφάλεια και την καθαριότητα".

Όπως τόνισε ο κ. Βεντουρίνι, στη Βενετία συνεχίζει να αυξάνεται ο μέσος όρος των ανθρώπων που έρχονται για να εργασθούν και να κατοικήσουν στη Βενετία, "παρά τα ζητήματα του κόστους και της συντήρησης, σε μία πόλη που στέκεται πάνω στο νερό". 

Αναφορικά με τα μέτρα για την κρουαζιέρα, ο αντιδήμαρχος της Βενετίας τόνισε πως "η διέλευση των μεγάλων κρουαζιερόπλοιων από τα κανάλια, ακόμη και μπροστά από τον 'Αγιο Μάρκο, ήταν ένα μεγάλο πρόβλημα", το οποίο αντιμετωπίσθηκε με τους περιορισμούς στην είσοδο δύο τέτοιων μεγάλων πλοίων και έως το λιμάνι της Μαργκέρα. Ωστόσο, επεσήμανε το πρόβλημα της έλλειψης ιδιαίτερων μηχανισμών, καθώς παρά την ιδιαιτερότητά της διαθέτει τα ίδια εργαλεία με τις άλλες ιστορικές πόλεις της Ιταλίας, με αποτέλεσμα ακόμη να αναζητείται λύση για να αντιμετωπισθεί το πρόβλημα της κρουαζιέρας. 

Αναφορικά με το ειδικό τέλος εισόδου για τους ημερήσιους επισκέπτες, ο κ. Βεντουρίνι , τόνισε πως "δεν πρόκειται για ένα εισπρακτικό μέτρο, απλά για καλυφθούν τα κόστη της διαχείρισης",  ούτε μέσο αποτροπής των τουριστών, αλλά για μία προσπάθεια να "διαχειρισθούμε με καλλίτερο τρόπο την υπερσυγκέντρωση επισκεπτών σε συγκεκριμένα σημεία και σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους". Επίσης, η ηλεκτρονική προεγγραφή και οι ενημερωτικές πληροφορίες που τους αποστέλλονται, αποτελεί ένας τρόπος που υποδεικνύει στους ημερήσιους επισκέπτες πως να συμπεριφέρονται με σεβασμό στα μνημεία, τους ιστορικούς χώρους, ακόμη και κατά την κυκλοφορία στους στενούς δρόμους της πόλης, προτρέποντάς τους να ακολουθήσουν εναλλακτικές διαδρομές και "να αγαπήσουν την πόλη". Σε αυτό συμβάλλει και ένα υπερσύγχρονο ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης της κυκλοφορίας, με τη χρήση και της Τεχνητής Νοημοσύνης, ώστε "να παρατηρεί και παρακολουθεί την ροή στους δρόμους της πόλης και να  ασκεί έλεγχο ώστε να μειώνεται το βάρος της πόλης και να γίνεται βιώσιμη, καθώς δεν πρέπει να ξεχνούμε ότι είναι 30 εκατομμύρια οι επισκέπτες που ετησίως φθάνουν στη Βενετία". Επίσης, έχει μεγάλη συμβολή, πέρα από τη μείωση της συμφόρησης και στη διατήρηση της καθαριότητας, καθώς η δομή κι η φύση της πόλης, λόγω και της αδυναμίας για κυκλοφορία οχημάτων, καθιστά δύσκολη τη διαχείριση των υπηρεσιών αυτών. 

Σχετικά με το στεγαστικό πρόβλημα στη Βενετία, ο κ. Βεντουρίνι δήλωσε πως, μετά την ανεμπόδιστη μετατροπή κάθε κατοικήσιμου χώρου σε κατάλυμμα τις προηγούμενες δεκαετίες, πλέον καταβάλλεται προσπάθεια κι έχει γίνει κατορθωτό σε γενικές γραμμές να περιορισθεί η αδειοδότηση νέων ξενοδοχείων, πάντα μέσα στα περιθώρια που αφήνει το ρυθμιστικό πλαίσιο για τις άδειες. Το πρόβλημα έγκειται περισσότερο στα AirBnB και τις βραχυχρόνιες μισθώσεις, μιας και δεν υπάρχει ένας ενιαίος νόμος στην Ιταλία. Όπως τόνισε ο αντιδήμαρχος, σήμερα εκτελούνται εργασίες σε 5.000 δημόσια κτήρια μέσα στη Βενετία, ώστε να παραδωθούν σε κατοίκους της, ήδη έχουν αποδωθεί 1.000 κτήρια, ενώ εκτελούνται εργασίες σε 400 άλλα. Εντούτοις, υπογράμμισε, αυτή είναι μία μακρά και περίπλοκη διαδικασία, καθώς για κάθε φάση απαιτείται άδεια από το υπουργείο Πολιτισμού. 

Αναφορικά με τους κινδύνους που αντιμετωπίζει η "Γαληνοτάτη" από την κλιματική αλλαγή και την άνοδο των υδάτων, ο κος Βεντουρίνι επεσήμανε πως μέχρι στιγμής το Σύστημα "Μωϋσής" για την πρόβλεψη και αντιμετώπιση, με μοντέλα και φράγματα, έχει αποδώσει. Όπως πρόσθεσε, υπάρχει πρόνοια να ανυψωθούν περιοχές, όπως το Καστέλο και το Καναρέτζο,  που τα μνημεία τους κινδυνεύουν από το αλμυρό νερό και την υπερχείλιση, αλλά και τοποθετήθηκε ένα γυάλινο κέλυφος στην περιοχή του Αγίου Μάρκου για την αδιαβροχοποίησή του.  

"Το γεγονός της ανύψωσης των θαλάσσιων υδάτων είναι ένα πρόβλημα που απασχολεί όλον τον κόσμο, αλλά η Βενετία είναι η πρώτη που το έχει βιώσει", αλλά αυτή τη στιγμή "η Βενετία είναι προστατευμένη για τα επόμενα 100 χρόνια, όμως "το ζήτημα είναι να προβλέψουμε τι θα γίνει μετά αυτά τα 100 χρόνια", τόνισε ο κ. Βεντουρίνι.