Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, διοργάνωσε τη Δευτέρα 27 Απριλίου Συνάντηση Εργασίας (High-Level Policy Event) στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών και τον Υφυπουργό Εξωτερικών, κ. Χάρη Θεοχάρη, αρμόδιο για την Οικονομική Διπλωματία και την Εξωστρέφεια.

Η συνάντηση είχε ως στόχο να συγκεντρώσει φορείς χάραξης πολιτικής και εκπροσώπους του κλάδου, προκειμένου να συζητήσουν το μέλλον του τουρισμού κρουαζιέρας στην Ελλάδα και να ανταλλάξουν απόψεις για την ανάπτυξη του τομέα σε ανερχόμενους προορισμούς, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαίτερες ανάγκες των νησιωτικών περιοχών και των τοπικών κοινωνιών.

Τη στρατηγική ανάπτυξης της κρουαζιέρας στην Ελλάδα, τη στήριξη των νησιωτικών κοινωνιών και την ενίσχυση νέων προορισμών ανέδειξε η Συνάντηση Εργασίας της CLIA που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, με τη συμμετοχή κυβερνητικών στελεχών, εκπροσώπων της αγοράς και εταιρειών κρουαζιέρας.

Η CLIA, σε συνεργασία με τον Υφυπουργό Εξωτερικών Χάρη Θεοχάρη, διοργάνωσε high-level policy event στην Αθήνα, με βασικό στόχο την ανταλλαγή απόψεων γύρω από τις προοπτικές και τις προτεραιότητες του κλάδου στην Ελλάδα. Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι των Υπουργείων Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Τουρισμού, καθώς και μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου.

Μεταξύ αυτών:

• κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων
• κ. Μανώλης Κουτουλάκης, Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής
• κα Ηλέκτρα Παπαζάχου, Νομική Σύμβουλος του Ιδιαίτερου Γραφείου της Υπουργού Τουρισμού

Στην εκδήλωση συμμετείχαν επίσης ανώτερα στελέχη των εταιρειών Celestyal και MSC Cruises.

Ο Υφυπουργός Εξωτερικών κ. Χάρης Θεοχάρης άνοιξε τη συνάντηση με κεντρική ομιλία, ενώ η κα Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, παρουσίασε τις στρατηγικές προτεραιότητες του κλάδου για την Ελλάδα καθώς και τα τελευταία στοιχεία για την κατάσταση του κλάδου της κρουαζιέρας παγκοσμίως (CLIA State of the Industry Report 2026) και τα τελευταία στοιχεία οικονομικής συνεισφορά του κλάδου της κρουαζιέρας.

Το τελευταίο μέρος της εκδήλωσης αφιερώθηκε σε ανοιχτό διάλογο μεταξύ των συμμετεχόντων, δίνοντας τη δυνατότητα σε κυβερνητικούς εκπροσώπους και στελέχη του κλάδου να ανταλλάξουν απόψεις, να αναδείξουν βασικά ζητήματα και να συζητήσουν πρακτικές προσεγγίσεις για τη μελλοντική ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα.

Η ατζέντα της συνάντησης επικεντρώθηκε στις προτεραιότητες της βιομηχανίας της κρουαζιέρας για την Ελλάδα.

Οι συζητήσεις ανέδειξαν τη σημασία των νησιωτικών κοινωνιών στη διαμόρφωση της πολιτικής για τον τουρισμό κρουαζιέρας, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαίτερες ανάγκες των νησιωτικών περιοχών της χώρας.

Οι συμμετέχοντες υπογράμμισαν την ανάγκη χαρτογράφησης νέων προορισμών, ώστε να επιτευχθεί καλύτερη κατανομή της τουριστικής ροής και να μειωθεί η πίεση σε εμβληματικούς προορισμούς, αναδεικνύοντας παράλληλα τις δυνατότητες των ανερχόμενων περιοχών.

Η CLIA ανέδειξε το οικονομικό αποτύπωμα του κλάδου στην εθνική οικονομία, το οποίο ανέρχεται σε 3,1 δισ. ευρώ.

Οι συμμετέχοντες συζήτησαν επίσης τη σημασία της αποτελεσματικής αξιοποίησης των εσόδων που συνδέονται με την κρουαζιέρα, συμπεριλαμβανομένου του τέλους κρουαζιέρας που εισήχθη τον Ιούλιο του 2025, για τη στήριξη επενδύσεων σε υποδομές, τη διαχείριση προορισμών και την προβολή.

Έμφαση σε νέους προορισμούς και στις τοπικές κοινωνίες

Κεντρικό θέμα των συζητήσεων αποτέλεσε η ανάγκη ανάπτυξης ανερχόμενων προορισμών κρουαζιέρας, ώστε να επιτευχθεί καλύτερη κατανομή της τουριστικής κίνησης και των οικονομικών οφελών σε περισσότερες περιοχές της χώρας, ιδιαίτερα σε νησιωτικούς και λιγότερο προβεβλημένους προορισμούς.

Βασικό συμπέρασμα της συζήτησης ήταν η κοινή προτεραιότητα για την προώθηση τοπικού διαλόγου με τους προορισμούς κρουαζιέρας, καθώς και η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου Οδηγού Ανάπτυξης Κρουαζιέρας, μαζί με μια checklist, με στόχο να υποστηρίξει τους ανερχόμενους προορισμούς στην αξιοποίηση της δυναμικής τους. Ο Οδηγός θα συμβάλει στην ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών, τη δημιουργία συνεργασιών και τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό για την επιτυχή ένταξη και ανάπτυξη στον κλάδο.

Η CLIA έχει ήδη δρομολογήσει τοπικούς διαλόγους σε 10 προορισμούς, μέσω άμεσης συνεργασίας με δήμους και λιμενικές αρχές.

Η CLIA τόνισε τη σημασία διεκπεραίωσης μελέτης για την αξιολόγηση των αναγκών των ανερχόμενων και εναλλακτικών προορισμών κρουαζιέρας.

Η συζήτηση εστίασε επίσης στην ανάγκη ενίσχυσης της θέσης της Ελλάδας ως προορισμού homeporting στην Ανατολική Μεσόγειο, αναδεικνύοντας τα οικονομικά οφέλη, όπως η αύξηση των διανυκτερεύσεων, η ενίσχυση της δαπάνης των επιβατών, ο ανεφοδιασμός και οι εργασίες συντήρησης των πλοίων, η βελτίωση της συνδεσιμότητας με αεροδρόμια και μεταφορικές υπηρεσίες και η μεγαλύτερη αξία για τις τοπικές οικονομίες.

Χάρης Θεοχάρης: «Η κρουαζιέρα πρέπει να αφήνει ισχυρό αποτύπωμα στην ξηρά»

Ο Υφυπουργός Εξωτερικών Χάρης Θεοχάρης υπογράμμισε ότι η κρουαζιέρα αποτελεί βασικό πυλώνα του θαλάσσιου τουρισμού και της περιφερειακής ανάπτυξης.

Όπως ανέφερε, στόχος της χώρας δεν είναι μόνο η αύξηση της κίνησης, αλλά η ενίσχυση της προστιθέμενης αξίας για την ελληνική οικονομία και τις τοπικές κοινωνίες, μέσω μεγαλύτερης διασύνδεσης της κρουαζιέρας με ξενοδοχεία, εστίαση, μεταφορές, πολιτισμό και τοπικές επιχειρήσεις.

Μαρία Δεληγιάννη: Οικονομική κατανομή και ενίσχυση του homeporting

Από την πλευρά της, η Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, Μαρία Δεληγιάννη, στάθηκε στη σημασία της σταθερής επικοινωνίας και της προβλεψιμότητας για τον προγραμματισμό των εταιρειών κρουαζιέρας, τονίζοντας παράλληλα ότι η ανακατανομή της κίνησης προς νέους προορισμούς μπορεί να συμβάλει στη βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου.

Η Μαρία Δεληγιάννη, υπογραμμίζει ότι οι συζητήσεις αναδεικνύουν τη στρατηγική σημασία και την ανεκμετάλλευτη δυναμική των ανερχόμενων προορισμών κρουαζιέρας στην Ελλάδα. Κατά την ίδια, η ανακατανομή της κίνησης προς νέα λιμάνια μπορεί να διευρύνει τα οικονομικά οφέλη σε περισσότερους ηπειρωτικούς και νησιωτικούς προορισμούς, διατηρώντας παράλληλα τη φέρουσα ικανότητα των δημοφιλών σημείων.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην αποτελεσματική αξιοποίηση των εσόδων από το τέλος κρουαζιέρας για έργα λιμενικών υποδομών, δράσεις προβολής και βελτίωση υπηρεσιών προς επιβάτες και τοπικές κοινωνίες. Η CLIA ζητεί επίσης σχετική μελέτη για την αξιολόγηση των αναγκών των ανερχόμενων προορισμών και στενό συντονισμό με τα υπουργεία Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Τουρισμού, τους δήμους, τις λιμενικές αρχές και τις τοπικές κοινωνίες για την ιεράρχηση των επενδύσεων.

Στην ατζέντα περιλαμβάνεται ακόμη η ενίσχυση της Ελλάδας ως προορισμού homeporting, με ανάδειξη των οικονομικών οφελών για τον τουρισμό και τις μεταφορές. Η CLIA προσθέτει ότι η προβλεψιμότητα και η σταθερή επικοινωνία παραμένουν κρίσιμες για τον προγραμματισμό των εταιρειών κρουαζιέρας και για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του κλάδου.

Βασικά διεθνή στοιχεία & Οικονομική συνεισφορά

Η CLIA ανέδειξε τη σημαντική οικονομική συμβολή της κρουαζιέρας στην Ελλάδα, η οποία βασίζεται σε τέσσερις πυλώνες:  τις δαπάνες επιβατών και πληρωμάτων εταιρειών κρουαζιέρας στους προορισμούς των λιμένων, τις αγορές των εταιρειών κρουαζιέρας, τις δαπάνες που συνδέονται με τους μισθούς του προσωπικού της βιομηχανίας της κρουαζιέρας που διαμένει στην Ελλάδα, καθώς και τις ναυπηγοεπισκευαστικές δραστηριότητες.

Σύμφωνα με τη μελέτη «Economic Impact Study 2024» της CLIA, ο κλάδος της κρουαζιέρας στην Ελλάδα δημιουργεί:

• 3,1 δισ. ευρώ συνολική οικονομική συνεισφορά
• 1,5 δισ. ευρώ συμβολή στο ΑΕΠ
• 33.000 θέσεις εργασίας

Η CLIA παρουσίασε επίσης τη Μελέτη Οικονομικής Συνεισφοράς της Κρουαζιέρας για τη Μύκονο, που εκπονήθηκε από την Oxford Economics, την περίοδο Απριλίου-Οκτωβρίου 2024, ως παράδειγμα του σημαντικού οικονομικού αποτυπώματος του κλάδου στις τοπικές οικονομίες.

Τα στοιχεία της νέας έκθεσης της CLIA: «State of the Cruise Industry Report 2026»

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης παρουσιάστηκαν επίσης στοιχεία από την έκθεση της CLIA «State of the Cruise Industry Report 2026», τα οποία αναδεικνύουν τον άμεσο και έμμεσο οικονομικό αντίκτυπο του κλάδου.

Σύμφωνα με την έκθεση, 37,2 εκατομμύρια επιβάτες ταξίδεψαν με κρουαζιέρα το 2025, ενώ η Μεσόγειος παραμένει ο κορυφαίος προορισμός για τους Ευρωπαίους ταξιδιώτες, συγκεντρώνοντας περίπου το 45% της αγοράς.

Η έρευνα δείχνει επίσης ότι:

● το 64%-70% των επιβατών διανυκτερεύει τουλάχιστον μία βραδιά στις πόλεις-λιμάνια,

● το 70% συμμετέχει σε εκδρομές στην ξηρά,

● περίπου το 60% επιστρέφει ξανά σε προορισμούς που γνώρισε πρώτη φορά μέσω κρουαζιέρας.

Στα 3,1 δισ. ευρώ η συμβολή της κρουαζιέρας στην Ελλάδα

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο οικονομικό αποτύπωμα της κρουαζιέρας στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της CLIA, η συνολική συμβολή του κλάδου στην ελληνική οικονομία σχεδόν τριπλασιάστηκε μέσα σε τρία χρόνια, φτάνοντας τα 3,1 δισ. ευρώ το 2024, από 1,4 δισ. ευρώ το 2022.

Παράλληλα, η άμεση συμβολή στο ΑΕΠ ανήλθε στα 1,5 δισ. ευρώ, ενώ οι θέσεις εργασίας που συνδέονται με την κρουαζιέρα αυξήθηκαν στις 33.000 από 22.600 το 2023.

Η CLIA σημείωσε ακόμη ότι μόνο το 2026 αναμένονται οκτώ νέα πλοία στον στόλο των μελών της, επενδύσεις ύψους 6,6 δισ. δολαρίων, ενώ περισσότερα από 60 νέα πλοία βρίσκονται στο βιβλίο παραγγελιών έως το 2037.

Η εκδήλωση εντάσσεται στη συνεχιζόμενη συνεργασία της CLIA με την κυβέρνηση και τους εμπλεκόμενους φορείς, με στόχο την ενίσχυση του διαλόγου για την πολιτική του τουρισμού κρουαζιέρας και τη βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου.

Ολόκληρη η νέα έκθεση της CLIA «State of the Cruise Industry Report 2026», στο παρακάτω Αρχείο