Tragedy in Tempi: 'Εκθετος ο Φλωρίδης για τα Τέμπη!! Υπήρχε 13ο βαγόνι, λέει η Hellenic Train!!
Tragedy in Tempi / 'Εκθετος ο Φλωρίδης για τα Τέμπη!! Υπήρχε 13ο βαγόνι, λέει η Hellenic Train!!
Tragedy in Tempi / 'Εκθετος ο Φλωρίδης για τα Τέμπη!! Υπήρχε 13ο βαγόνι, λέει η Hellenic Train!!
Η Hellenic Train εκθέτει τον υπουργό Δικαιοσύνης, Γιώργο Φλωρίδη, καθώς σε ανακοίνωσή της επιβεβαιώνει ότι υπήρχε και 13ο βαγόνι στην εμπορική αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε με την επιβατική στα Τέμπη, σκορπώντας τον θάνατο. Μόλις πριν δύο ημέρες ο Γ. Φλωρίδης υποστήριζε ότι σύμφωνα με μία έκθεση, «τέτοιο βαγόνι δεν υπήρξε ποτέ».
Η εταιρεία στην ανακοίνωσή της σημειώνει:
«Με γνώμονα την πλήρη διαλεύκανση της τραγωδίας στα Τέμπη, η Hellenic Train επαναλαμβάνει τη σταθερή της δέσμευση για συνεργασία, από την πρώτη στιγμή, παρέχοντας όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, με απόλυτη διαφάνεια και υπευθυνότητα σε κάθε αρμόδια αρχή.
Με σεβασμό στο αίτημα των οικογενειών των θυμάτων και της κοινωνίας για την αλήθεια, η εταιρεία συνεχίζει να συμβάλλει ενεργά στη διερεύνηση της υπόθεσης.
Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει όλα τα απαιτούμενα δεδομένα στις αρμόδιες αρχές και έχει απαντήσει σε κάθε σχετικό ερώτημα. Το θέμα του φορτίου της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63501 έχει ήδη διευκρινιστεί, στο πλαίσιο της Ερώτησης 2506/03.03.2023, που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων».
Η ανακοίνωση της Hellenic Train για το τι περιελάμβαναν τα βαγόνια
Στην ανακοίνωσή της η εταιρεία επισημαίνει ότι τόσο το 12ο όσο και το 13ο βαγόνι ήταν κενά:
«Τι μετέφερε η αμαξοστοιχία;
Η σύνθεσή της περιλάμβανε 13 βαγόνια, εκ των οποίων:
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
- Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
- Μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι)
- Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
- Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)
Σύμφωνα με τα τηρούμενα αρχεία της εταιρείας μας και κατά δήλωση του πελάτη/διαμεταφορέα, το περιεχόμενο των σφραγισμένων εμπορευματοκιβωτίων, όπως προβλέπεται από τους εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς για τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων, έχει αποτυπωθεί λεπτομερώς στο φύλλο σύνθεσης και έχει τεθεί στη διάθεση των αρχών.
Η Hellenic Train θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές, με διαφάνεια και υπευθυνότητα».
«Τις συνωμοσίες για το βαγόνι τις έφερε ο Βελόπουλος»
Μιλώντας πριν δύο ημέρες στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, ο Γιώργος Φλωρίδης αναφορικά με την ύπαρξη 13ου βαγονιού στην αμαξοστοιχία, σχολίασε παλαιότερο δημοσίευμα της «Καθημερινής», για μία «έκθεση πέντε ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων από την πλευρά των συγγενών, που λένε ότι ολοκλήρωσαν την έρευνά τους για την ύπαρξη ή μη αυτού του βαγονιού και κατέληξαν με ασφάλεια ότι τέτοιο βαγόνι δεν υπήρξε ποτέ».
«Ακούω κάποιους που λένε ότι είναι πραγματογνώμονες, που έφυγαν από την αντίληψη του βαγονιού, λένε ότι εντάξει, δεν υπήρχε τέτοιο βαγόνι, αλλά κάπου ανάμεσα στα (άλλα) βαγόνια μπορεί να υπήρχε κάτι. Στην Ελλάδα υπάρχει μόνο ένας άνθρωπος που έχει όλο το υλικό στα χέρια του. Θα έρθει η ώρα. Όταν ο ανακριτής παραδώσει το υλικό και έρθει αυτό στην επιφάνεια λόγω του ότι θα πάμε στη δίκη, τότε όλοι θα δούνε ότι δεν υπάρχει κανένα μα κανένα στοιχείο που να μην είναι εκεί μέσα».
Εν αναμονή του πορίσματος του ΕΜΠ, ο κ. Φλωρίδης υποστήριξε ότι «από κάποια πλευρά - όχι από τους συγγενείς - δημιουργείται μια συνωμοσιολογία. Ας πούμε, μια πλευρά δημοσιογράφων που εμφανίζονται ότι ερευνούν αυτή την υπόθεση και συνέχεια "μπουκώνουν", με σενάρια. Ας πάω σε αυτούς που προκάλεσαν τη μεγαλύτερη συνωμοσιολογία. Για παράδειγμα, ο κύριος Βελόπουλος. Αυτό το βαγόνι το έφερε στη δημόσια συζήτηση ο κ. Βελόπουλος. Όταν στριμώχτηκε και του είπαν πως δεν μπορεί να μην έμεινε έστω ένα υπόλειμμα αυτού του βαγονιού, τότε απάντησε πως εξαερώθηκε».
