Airport Liquid Limit Relaxations / Τέλος στα μπουκαλάκια 100 ml στις χειραποσκευές! Ποια αεροδρόμια καταργούν το όριο!

Η σταδιακή εφαρμογή των Airport Liquid Limit Relaxations φέρνει μια από τις σημαντικότερες αλλαγές στις αερομεταφορές των τελευταίων δεκαετιών. Η ιστορική κατάργηση του ορίου των 100ml στις χειραποσκευές είναι πλέον γεγονός σε επιλεγμένα αεροδρόμια διεθνώς, χάρη στην εγκατάσταση προηγμένων αξονικών τομογράφων (CT scanners). Παρά την τεχνολογική αναβάθμιση, όμως, το τοπίο παραμένει σύνθετο για τους ταξιδιώτες, καθώς το μέτρο δεν εφαρμόζεται ομοιόμορφα σε όλα τα αεροδρόμια, καθιστώντας απαραίτητο τον έλεγχο των κανόνων τόσο στο αεροδρόμιο αναχώρησης όσο και σε αυτό της επιστροφής.

Είκοσι χρόνια μετράει ο κανόνας ασφαλείας για υγρά έως 100 ml στο αεροπλάνο! Η πρόοδος στη Βρετανία και η αργοπορία της ΕΕ!

Όποιος έχει ταξιδέψει με αεροπλάνο τα τελευταία είκοσι χρόνια γνωρίζει καλά ότι στις χειραποσκευές επιτρέπεται να κουβαλάς υγρά μόνο μέχρι 100 ml.

Δεν είναι λίγοι οι ταξιδιώτες που στον έλεγχο ασφαλείας αναγκάζονται να πετάξουν μπουκάλια με νερού, υγρά για φακούς, καλλυντικά και οδοντόκρεμες που έχουν ξεχάσει στη χειραποσκευή τους.

Η συζήτηση για την άρση αυτού του μέτρου επανέρχεται συχνά στην επικαιρότητα, γεννώντας την προσδοκία ότι τα αεροπορικά ταξίδια θα γίνουν επιτέλους πιο απλά.

Από πότε ισχύει ο κανόνας των 100 ml στο αεροπλάνο και γιατί επιβλήθηκε

Ο συγκεκριμένος περιορισμός επιβλήθηκε εκτάκτως το 2006, λόγω των τρομοκρατικών χτυπημάτων που συνέβαιναν εκείνη την εποχή στην Ευρώπη.

Συγκεκριμένα, οι αρχές της Βρετανίας είχαν εντοπίσει σχέδιο ανατίναξης πολλαπλών αεροπλάνων στον Ατλαντικό με τη χρήση υγρών εκρηκτικών, τα οποία οι δράστες σχεδίαζαν να μεταφέρουν μεταμφιεσμένα σε αναψυκτικά.

Για την αντιμετώπιση αυτής της απειλής, οι αεροπορικές αρχές παγκοσμίως εισήγαγαν αμέσως το όριο των 100 ml ανά συσκευασία, με την προϋπόθεση όλα τα υγρά να χωρούν σε μία διαφανή σακούλα ενός λίτρου.

Αυτό που ξεκίνησε ως προσωρινό μέτρο έκτακτης ανάγκης, κατέληξε να γίνει καθημερινότητα στα αεροδρόμια για δύο δεκαετίες.

Τι ισχύει στην Ελλάδα

Στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», καθώς και στα περιφερειακά ελληνικά αεροδρόμια, εξακολουθεί να ισχύει αυστηρά ο κανόνας των 100 ml, μέχρι την πλήρη προμήθεια και εγκατάσταση των νέων συστημάτων σάρωσης (η οποία αναμένεται σταδιακά).

Ποια αεροδρόμια επιτρέπουν υγρά έως 2 λίτρα στο αεροπλάνο

Τα τελευταία χρόνια η τεχνολογία έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο. Η εισαγωγή προηγμένων αξονικών τομογράφων (CT scanners) επιτρέπει στους ελεγκτές να βλέπουν τρισδιάστατες εικόνες υψηλής ανάλυσης των αποσκευών και να αναλύουν τη χημική σύσταση των υγρών χωρίς ο επιβάτης να χρειάζεται να βγάλει τίποτα από τη τσάντα του.

Σε ορισμένα αεροδρόμια της Βρετανίας -όπως το Χίθροου, το Γκάτουικ, το Λονδίνο Σίτι, το Τινσάιντ, αλλά και στα αεροδρόμια του Μπέρμιγχαμ και του Μπρίστολ-  που έχουν εγκαταστήσει αυτή την τεχνολογία «έξυπνης ασφάλειας», το όριο έχει αυξηθεί εντυπωσιακά έως και τα 2 λίτρα υγρού ανά επιβάτη.

Επιπλέον, οι ταξιδιώτες εκεί δεν χρειάζεται να βγάζουν φορητούς υπολογιστές ή υγρά από τις χειραποσκευές τους.

Γιατί η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει μείνει πίσω

Παρά τις προσδοκίες, η πλήρης μετάβαση στο νέο αυτό σύστημα δεν έχει επιτευχθεί ακόμα.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανανέωσε τους περιορισμούς το 2024 λόγω ενστάσεων για την τεχνική αξιοπιστία ορισμένων μοντέλων, ενώ η εφαρμογή καθυστερεί λόγω του τεράστιου κόστους.

Οι νέοι σαρωτές κοστίζουν έως και οκτώ φορές περισσότερο από τα παλαιότερα συστήματα. Έτσι, μέχρι να εξοπλιστούν όλα τα αεροδρόμια παγκοσμίως, ο κανόνας των 100 ml παραμένει σε ισχύ για την πλειονότητα των πτήσεων.

Έξαλλος ειδικός του Χάρβαρντ για τα 100 ml στις πτήσεις: «Είναι θέατρο»

Την ίδια στιγμή, πολλοί ειδικοί αμφισβητούν ανοιχτά την ουσιαστική χρησιμότητα του κανόνα.

Χαρακτηριστική είναι η θέση του ειδικού σε θέματα ασφαλείας από το Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ, Μπρους Σνάιερ, ο οποίος υποστηρίζει ότι μέτρα όπως ο περιορισμός των υγρών αποτελούν… θέατρο.

Σύμφωνα με δηλώσεις του σε podcast του Independent, τέτοιοι κανόνες σχεδιάστηκαν περισσότερο για να δίνουν στους επιβάτες την αίσθηση της προστασίας και της ηρεμίας παρά για να προσφέρουν ασφάλεια, καθώς οι πραγματικές απειλές αντιμετωπίζονται πίσω από τις κλειστές πόρτες μέσω των μυστικών υπηρεσιών και των διασταυρώσεων στοιχείων.

Ο περιορισμός των υγρών, όπως υποστηρίζει, ταλαιπωρεί εκατομμύρια ταξιδιώτες καθημερινά χωρίς να προσφέρει ουσιαστικό όφελος στην ασφάλεια, παραμένοντας ένα κατάλοιπο μιας άλλης εποχής που δυσκολεύεται να καταργηθεί.