Fee for Cruise Passengers: Έρχεται το “χαράτσι” για τους τουρίστες!! Τέλη αποβίβασης 20 ευρώ σε Μύκονο και Σαντορίνη για επιβάτες κρουαζιέρας από 1η Ιουλίου!!

Δείτε πόσο θα πληρώνουν σε κάθε λιμάνι - Πού θα πάνε τα έσοδα;

Τα τέλη για τα δύο νησιά φθάνουν στα 20 ευρώ και θα ισχύσουν έως και τα τέλη Σεπτεμβρίου. Στα πέντε ευρώ για τα υπόλοιπα λιμάνια που δέχονται κρουαζιερόπλοια.

Την επιβολή αυξημένων τελών αποβίβασης σε επιβάτες κρουαζιερόπλοιων που επισκέπτονται τα ελληνικά λιμάνια προβλέπει κοινή υπουργική απόφαση που θα υπογραφεί άμεσα από τα συναρμόδια υπουργεία.

Το μέτρο αποσκοπεί:

• Στην αποσυμφόρηση προορισμών υψηλής επισκεψιμότητας, όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη.
• Στην ενίσχυση εσόδων για χρηματοδότηση τουριστικών και λιμενικών υποδομών.

Η εφαρμογή του ξεκινά την 1η Ιουλίου, βάσει του νόμου 5162/2024, που είχε ψηφιστεί το προηγούμενο έτος και εξαγγελθεί από τον ίδιο τον πρωθυπουργό. Η απόφαση υπογράφεται με πρωτοβουλία της κυβερνητικής προεδρίας και του Υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, σε συνεργασία με τα υπουργεία Τουρισμού, Οικονομικών και Εσωτερικών.

Αναλυτικά τα ποσά ανά περίοδο και προορισμό

Υψηλή Περίοδος (1 Ιουνίου – 30 Σεπτεμβρίου):

• Μύκονος & Σαντορίνη: 20€ / επιβάτη
• Άλλα λιμάνια: 5€ / επιβάτη

Μεσαία Περίοδος (1 Απριλίου – 31 Μαΐου & 1 – 31 Οκτωβρίου):

• Μύκονος & Σαντορίνη: 12€ / επιβάτη
• Άλλα λιμάνια: 3€ / επιβάτη

Χειμερινή Περίοδος (1 Νοεμβρίου – 31 Μαρτίου):

• Μύκονος & Σαντορίνη: 4€ / επιβάτη
• Άλλα λιμάνια: 1€ / επιβάτη

Τα τέλη θα αποδίδονται υπέρ του Δημοσίου, ενώ η είσπραξή τους και ο έλεγχος θα οριστούν με την εφαρμοστική απόφαση.

Πού θα πάνε τα έσοδα;

Ειδικότερα, το 1/3 των εσόδων αποδίδεται στους δήμους, εντός των διοικητικών ορίων των οποίων ευρίσκονται οι λιμένες αποβίβασης, για έργα για τη βελτίωση του τουριστικού προϊόντος και των υποδομών τους, 1/3 εγγράφεται στον προϋπολογισμό του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και 1/3 εγγράφεται στον προϋπολογισμό του υπουργείου Τουρισμού.

Τα ποσά που θα συγκεντρώνονται θα διατίθενται για:

• Κατασκευή και αναβάθμιση λιμενικών έργων
• Τουριστικές υποδομές
• Στήριξη τοπικών οικονομιών που δέχονται μεγάλο όγκο επιβατών από την κρουαζιέρα

Τα έσοδα που εισπράττονται από το τέλος κρουαζιέρας χρησιμοποιούνται για την κατασκευή και βελτίωση υποδομών και έργων εν γένει, καθώς και για την ενίσχυση του τουρισμού στη χώρα.

Συνολικά το ετήσιο όφελος εκτιμάται σε 50 εκατ. ευρώ.

Αντιδράσεις από τις εταιρείες κρουαζιέρας

Οι πληροφορίες λένε πως υπήρξαν έντονες αντιδράσεις από το χώρο της κρουαζιέρας, οι οποίες προκειμένου να ακυρώσουν το μέτρο έλεγαν ότι τα πακέτα του καλοκαιριού κλείνονται από την προηγούμενη χρονιά, και ότι το επιπλέον κόστος δεν είχε υπολογιστεί.

Βεβαίως σε άλλες χώρες που επιβάλλονται αντίστοιχα τέλη, πληρώνονται επί τόπου από όσους επιβάτες κρουαζιέρας επιθυμούν να αποβιβαστούν στους συγκεκριμένους προορισμούς. 

Κατά το ρεπορτάζ επίσης, η αγορά της κρουαζιέρας ήθελε η επιβολή τέλους να ισχύσει από την επόμενη χρονιά και εκφράζει την άποψη ότι τα έσοδα θα πρέπει να κατευθυνθούν στην αναβάθμιση των υποδομών και το τέλος να μην είναι ένας φόρος χωρίς αντίκρισμα.

Βεβαίως, το τέλος της τάξης των 20 ευρώ για προορισμούς όπως η Σαντορίνη και η Μύκονος δεν συνιστά σημαντική αύξηση του κόστους σε κρουαζιέρες που το συνολικό τους κόστος στην καλύτερη περίπτωση μετριέται σε πολλές εκατοντάδες ή ακόμη και χιλιάδες ευρώ. 

Οι επισκέπτες κρουαζιέρας στα λιμάνια της χώρας - Τα στοιχεία για το 2024

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος, το 2024 υπήρξε ιστορικό ρεκόρ αφίξεων στα 48 ελληνικά λιμάνια τα οποία δέχθηκαν κρουαζιερόπλοια.

Συγκεκριμένα οι συνολικές αφίξεις πλοίων ανήλθαν σε 5.490 και ο αριθμός των επισκεπτών σε 7.927.709 καταγράφοντας επιπλέον 260 αφίξεις πλοίων και 924.559 επιπλέον επισκέπτες έναντι του 2023.

Αντίστοιχα σε ποσοστιαία βάση το 2024 έναντι του 2023 είχαμε αύξηση 5% στις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και αύξηση 13,2% στον αριθμό των επιβατών.

«Νικητής» σε σχέση με τον αριθμό των επιβατών κρουαζιέρας αναδείχθηκε για μια ακόμη χρονιά ο Πειραιάς με περίπου 1.730.000 επιβάτες και ακολουθούν η Σαντορίνη με 1.345.837, η Μύκονος με 1.293.051 και στη συνέχεια η Κέρκυρα, το Ηράκλειο, η Ρόδος, και το Κατάκολο.

Αναφορικά με τις προσεγγίσεις πλοίων, ο Πειραιάς βρίσκεται στην πρώτη θέση με 810 προσεγγίσεις, ακολουθεί η Μύκονος με 768, η Σαντορίνη με 750 και στη συνέχεια η Κέρκυρα, η Ρόδος, το Ηράκλειο, και η Πάτμος.

Τα περισσότερα λιμάνια παρουσίασαν σημαντικές αυξήσεις επιβατών έναντι του 2023, με πρώτο στην κατάταξη σε απόλυτους αριθμούς τον Πειραιά με 230.000 (+15,33%) και ακολούθως τη Μύκονο με 100.229 (+8,40%), τα Χανιά με 62.202 (+29%), τη Σαντορίνη με 46,869 (+4%) και το Κατάκολο με 10.168 (+ 5%).