Memorandum of Cooperation: Οι τελωνειακές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ γίνονται «τα μάτια» της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας

Memorandum of Cooperation / Μνημόνιο Συνεργασίας της ΑΑΔΕ με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας - Οι τελωνειακές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ γίνονται «τα μάτια» της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας

Memorandum of Cooperation: Οι τελωνειακές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ γίνονται «τα μάτια» της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας

Memorandum of Cooperation /  Μνημόνιο Συνεργασίας της ΑΑΔΕ με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας - Οι τελωνειακές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ γίνονται «τα μάτια» της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας 

Μνημόνιο Συνεργασίας υπέγραψαν ο διοικητής της ΑΑΔΕ Γ. Πιτσιλής και ο διοικητής της ΑΠΑ, Χρ. Τσίτουρας

Μνημόνιο Συνεργασίας υπεγράφη σήμερα μεταξύ του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), Γιώργου Πιτσιλή και του Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), Δρ. Χρήστου Τσίτουρα, με στόχο την διαφύλαξη της ασφάλειας από έκνομες ενέργειες του αερομεταφερόμενου φορτίου από τρίτες χώρες προς αερολιμένες της ΕΕ, καθώς και των αερομεταφορών γενικότερα.

Με την συνεργασία των δυο Αρχών, επιδιώκεται η αξιοποίηση της ανάλυσης κινδύνου από τις τελωνειακές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ, στο πλαίσιο εφαρμογής του νέου Συστήματος Ελέγχου Εισαγωγών (ICS2), προκειμένου να:

– λαμβάνονται ενισχυμένα μέτρα ελέγχου σε αερομεταφερόμενα φορτία τρίτων χωρών προς αερολιμένες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και,

– εφόσον κρίνεται αναγκαίο, να αποτρέπεται η φόρτωση των εμπορευμάτων αυτών στα αεροσκάφη ή,

– εφόσον αυτά έχουν φορτωθεί, να ενημερώνονται έγκαιρα οι αρχές των κρατών μελών υπέρπτησης και υποδοχής.

Ειδικότερα, προβλέπεται:

– η ανάπτυξη ενός διεθνούς συστήματος παροχής πληροφοριών για τα αερομεταφερόμενα φορτία τρίτων χωρών προς αερολιμένες της ΕΕ, πριν την φόρτωσή τους σε αεροσκάφος

– η καθιέρωση υποχρέωσης των φορέων μεταφοράς φορτίου τρίτων χωρών να εφαρμόζουν πρόσθετα μέτρα, κατόπιν ενημέρωσης από τις τελωνειακές υπηρεσίες μέσω της ΑΠΑ, ότι το φορτίο χαρακτηρίζεται υψηλού κινδύνου.

– ο προσδιορισμός από την ΑΠΑ της μεθοδολογίας ελέγχου φορτίου υψηλού κινδύνου

– ο συντονισμός των διαδικασιών μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών, σε περίπτωση που οι Τελωνειακές Αρχές εκδώσουν μήνυμα «Μη φόρτωσης» (Do Not Load – DNL) συγκεκριμένης αποστολής φορτίου

– η ενεργοποίηση του Σχεδίου Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών (Contingency Plan), όταν έχει ήδη αναχωρήσει αεροσκάφος το οποίο μεταφέρει φορτίο δυνητικά επικίνδυνο για την πολιτική αεροπορία. Στην περίπτωση αυτή η ΑΠΑ ενημερώνει τον πρώτο ευρωπαϊκό αερολιμένα υποδοχής.

– ο συντονισμός και η ανταλλαγή πληροφοριών ασφαλείας μέσω ασφαλούς διαδικτυακής σελίδας του ICAO, οποιαδήποτε στιγμή του 24ώρου, για πιθα