Red light camera violations: Νέα διάταξη τίθεται σε ισχύ από 1η Μαΐου, με φυλάκιση σε όποιον παραβιάσει σηματοδότη & προκαλέσει τροχαίο ατύχημα ή δυστύχημα!!

Red light camera violations / Νέα διάταξη τίθεται σε ισχύ από 1η Μαΐου, με φυλάκιση σε όποιον παραβιάσει σηματοδότη & προκαλέσει τροχαίο ατύχημα ή δυστύχημα!!

Red light camera violations: Νέα διάταξη τίθεται σε ισχύ από 1η Μαΐου, με φυλάκιση σε όποιον παραβιάσει σηματοδότη & προκαλέσει τροχαίο ατύχημα ή δυστύχημα!!

Red light camera violations / Νέα διάταξη τίθεται σε ισχύ από 1η Μαΐου, με φυλάκιση σε όποιον παραβιάσει σηματοδότη & προκαλέσει τροχαίο ατύχημα ή δυστύχημα!!

Γ. Φλωρίδης: “Από 1η Μαΐου όποιος περνάει με κόκκινο να ξέρει πως αν χτυπήσει κάποιον θα πάει μέσα ότι και να γίνει”

Η νέα διάταξη που τίθεται σε ισχύ από 1η Μαΐου, στέλνει στις φυλακές όποιον με την παραβίαση του σηματοδότη προκαλέσει τροχαίο ατύχημα ή δυστύχημα.

Κάθειρξη, συνεπώς υποχρεωτική φυλάκιση για την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη, προβλέπει η αναδιατύπωση της διάταξης του Ποινικού Κώδικα όπως ψηφίστηκε στη Βουλή προ ολίγων ημερών.

Η διάταξη αποτελεί τη δεύτερη σχετικά πρόσφατη αυστηροποίηση σχετικά με την οδηγική συμπεριφορά που προκαλεί ένα μικρό θανατηφόρο “πόλεμο” κάθε χρόνο για τη χώρα μας, σε επίπεδο ανθρωπίνων ζωών που χάνονται. Έτσι μετά την ανάδειξη σε κακούργημα της πρόκλησης τροχαίου λόγω υπερβολικής ταχύτητας (στις αρχές του 2023), στο άρθρο 290Α ΠΚ, προστίθεται παράγραφος που οδηγεί στη φυλακή και οδηγούς που προκαλούν τροχαίο παραβιάζοντας τον ερυθρό σηματοδότη. Μάλιστα η ποινή ανεβαίνει πάνω από 10 χρόνια για έναν θάνατο και μπορεί να φτάσει ακόμα και τα ισόβια!!

Επρόκειτο για ένα πάγιο αίτημα των προσώπων που ευαισθητοποιούνται σε ζητήματα οδικής συμπεριφοράς και κυρίως αυτών που έχουν χάσει ανθρώπους στην άσφαλτο.

Γ. Φλωρίδης: Στη φυλακή για παραβίαση κόκκινου

Μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα της Ελληνικής Ραδιοφωνίας 91,6 και 105,8 ο Γιώργος Φλωρίδης, Υπουργός Δικαιοσύνης, έστειλε ξεκάθαρο μήνυμα στους οδηγούς:

«….να ξέρει, για παράδειγμα, ο άλλος ότι η διαφορά ανάμεσα στο τώρα και από την 1η Μαΐου και μετά είναι η εξής για να το πω χαρακτηριστικά: Εάν περάσεις κόκκινο, που σημαίνει πράσινο για έναν άλλον ο οποίος ανύποπτα και σεβόμενος τον νόμο περνάει με πράσινο, εσύ όμως το βλέπεις στο κόκκινο, έχει μεσολαβήσει και πορτοκαλί και παρ’ όλα αυτά το περνάς για να τον τραυματίσεις βαριά ή να τον σκοτώσεις τότε οι ποινές είναι κάθειρξη, δηλαδή θα πας μέσα ό,τι και να γίνει. Και έτσι, δεν μπορεί κάποιος να ισχυριστεί, «Ξέρεις, έλα μωρέ και τι έγινε, πέρασα το κόκκινο». Κόκκινο για σένα είναι πράσινο για έναν άλλον. Όταν λοιπόν, προκαλείς βλάβη ή όταν αφήνεις τον άλλον ανάπηρο για όλη του τη ζωή ή όταν τον σκοτώσεις, εκεί για τα πράγματα δεν μπορεί να λέμε «Έλα μωρέ, τι έγινε…». Τι θα πει τι έγινε; Όταν έναν άνθρωπο τον έκανες ανάπηρο για όλη του τη ζωή και ένα νέο ή όταν τον σκότωσες. Λοιπόν, θέλει προσοχή. Και το κόκκινο δεν είναι κάτι που δεν το βλέπεις. Το βλέπεις και παρ’ όλα αυτά το βλέπεις και περνάς. Αυτά λοιπόν, πρέπει να αρχίσουμε να τα ξανασκεφτόμαστε».

Η διάταξη

Έτσι με βάση την προσθήκη στην παρ. 1 του άρθρου 290Α του Ποινικού Κώδικα αν κάποιος μετά από παραβίαση κόκκινου προκαλέσει τροχαίο τιμωρείται:

- με κάθειρξη έως δέκα (10) έτη, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις,

- με κάθειρξη τουλάχιστον δέκα (10) ετών, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου.

Αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.

Έτσι η παρ. 1 του άρθρου 290Α διαμορφώνεται ως εξής:

«1. Όποιος κατά τη συγκοινωνία στους δρόμους ή στις πλατείες:

α) οδηγεί όχημα, μολονότι δεν είναι σε θέση να το πράξει με ασφάλεια εξαιτίας της κατανάλωσης οινοπνεύματος ή χρήσης ναρκωτικών ουσιών ή λόγω σωματικής ή πνευματικής εξάντλησης ή

β) οδηγεί όχημα σε εθνικές ή περιφερειακές οδούς αντίστροφα στο ρεύμα της εκάστοτε κατεύθυνσης ή σε πεζοδρόμους, πεζοδρόμια ή πλατείες, ή οδηγεί όχημα που είναι τεχνικά ανασφαλές ή με ανασφαλή τρόπο φορτωμένο ή προβαίνει κατά την οδήγηση σε επικίνδυνους ελιγμούς ή μετέχει σε αυτοσχέδιους αγώνες, ή

γ) οδηγεί όχημα

i) σε αυτοκινητόδρομο ή σε οδό ταχείας κυκλοφορίας με ταχύτητα που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας κατά τουλάχιστον εξήντα (60) χλμ. ανά ώρα και αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό αυτοκίνητο, κατά τουλάχιστον τριάντα (30) χλμ. ανά ώρα,

ii) εντός κατοικημένης περιοχής ή σε άλλο οδικό δίκτυο με ταχύτητα που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας κατά τουλάχιστον σαράντα (40) χλμ. ανά ώρα και αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό αυτοκίνητο, κατά τουλάχιστον είκοσι (20) χλμ. ανά ώρα, ή

δ) οδηγεί όχημα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α.) εκτός των περιπτώσεων αποκλειστικού προορισμού της, ή 

ε) παραβιάζει ερυθρό σηματοδότη, τιμωρείται, αν δεν προβλέπονται βαρύτερες κυρώσεις σε άλλες διατάξεις:

αα) με φυλάκιση έως τρία (3) έτη, αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κοινός κίν&