Corfu cruises / Η συνολική προστιθέμενη αξία για το νησί της Κέρκυρας, από τη λειτουργία του λιμένα και της κρουαζιέρας εκτιμώνται σε 193 εκατ. ευρώ ενώ η συνολική συνεισφορά του λιμένα και της κρουαζιέρας στην απασχόληση ανέρχεται σε 4.500 θέσεις εργασίας.

Σε 193 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκε η συνολική οικονομική συνεισφορά στην τοπική κοινωνία από την κρουαζιέρα για την περίοδο 2023-2024, με την απασχόληση που υποστηρίχθηκε να αγγίζει τις 1.750 θέσεις εργασίας.

Σύμφωνα με τη μελέτη «Αποτίμηση των κοινωνικών και οικονομικών επιπτώσεων του Λιμένα Κέρκυρας», που υλοποιήθηκε από τη MaGBid, Spin-off του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης (ΔΠΘ) και παρουσίασε στο πλαίσιο ημερίδας ο Δ. Δημητρίου, πρόεδρος του Τμήματος Οικονομικών Επιστημών στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, η δραστηριότητα της κρουαζιέρας ανέδειξε τον λιμένα Κέρκυρας ως έναν από τους πιο δυναμικούς κόμβους στη Μεσόγειο, με συνολική οικονομική επίδραση 180,8 εκατ. ευρώ (σ.σ. λειτουργία λιμανιού και κρουαζιέρα).

Από αυτά, οι άμεσες δαπάνες, που περιλαμβάνουν τις δαπάνες επιβατών και λιμενικών υπηρεσιών, ανέρχονται σε 72,3 εκατ. ευρώ, οι έμμεσες, που περιλαμβάνουν προμήθειες και υποστηρικτικές υπηρεσίες, υπολογίζονται σε 43,4 εκατ. ευρώ, και οι πολλαπλασιαστικές, που προέρχονται από την κατανάλωση εισοδημάτων, προσεγγίζουν τα 65,1 εκατ. ευρώ. Σε όρους θέσεων εργασίας η κρουαζιέρα υποστήριξε συνολικά 1.545 θέσεις εργασίας.

Οι transit επιβάτες, που αποτελούν το 70,8% του συνόλου (472.390 επιβάτες), είχαν μέση δαπάνη 48 έως 52 ευρώ. Και μπορεί η μικρότερη διάρκεια παραμονής να περιορίζει τη δαπάνη ανά επιβάτη, ο μεγάλος όγκος των ταξιδιωτών, ωστόσο, δημιουργεί σημαντική συνολική επίδραση ίση με 23,6 εκατ. ευρώ.

Αντίστοιχα, οι επιβάτες home porting, που αντιπροσωπεύουν το 29,2% του συνόλου (194.792 επιβάτες), δαπάνησαν συνολικά 48, 7 εκατ. ευρώ, γεγονός που αναδεικνύει την υψηλή σημασία ανάπτυξης του home porting.

Μα βάση τα ευρήματα της μελέτης, η λειτουργία του λιμένα Κέρκυρας συνεισέφερε συνολικά 12,3 εκατ. ευρώ στην τοπική οικονομία, εκ των οποίων 4,68 εκατ. ευρώ προήλθαν από άμεσες δραστηριότητες, όπως τέλη λιμένα, μισθώσεις και εμπορικές δραστηριότητες, 3,05 εκατ. ευρώ από έμμεσες επιπτώσεις που αφορούν δαπάνες για υποστήριξη λειτουργιών και προμήθειες, και 4,6 εκατ. ευρώ από πολλαπλασιαστικές επιπτώσεις.

Επιπλέον, οι δραστηριότητες του λιμένα συνδέονται με πάνω από 200 θέσεις εργασίας στην Κέρκυρα, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο του ως σημαντικού οικονομικού πυλώνα στην τοπική κοινωνία.

Ο ρόλος του θαλάσσιου τουρισμού

Στη δυναμική ανάπτυξη του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας (ΟΛΚΕ) και της κρουαζιέρας αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΚΕ, Σπύρος Ζερβόπουλος, ο οποίος, στο πλαίσιο της ημερίδας «Λιμένας Κέρκυρας: Πύλη ανάπτυξης στην τοπική κοινωνία και οικονομία - Η συμβολή της κρουαζιέρας», τόνισε πως το 2024 η συνολική επιβατική κίνηση στο λιμάνι της Κέρκυρας ανήλθε σε 3,558 εκατ. Σε ό,τι αφορά την κρουαζιέρα, το 2024 το νησί υποδέχτηκε 815 χιλιάδες ταξιδιώτες και καταγράφηκαν στο λιμάνι 437 προσεγγίσεις.

«Στόχος της κυβέρνησης είναι να καταστούν ελκυστικά τα νησιά μας με υποδομές και εναλλακτικές δραστηριότητες που θα συμβάλουν στην αναβάθμιση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος», επεσήμανε από την πλευρά του ο Χρήστος Στυλιανίδης, υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

«Η ελληνική ναυτιλία συνεχίζει να πρωταγωνιστεί στη διεθνή αγορά. Το λιμάνι της Κέρκυρας λειτουργεί καταλυτικά ως αιχμή του δόρατος. Η Κέρκυρα έχει ισχυρή παρουσία στην ακτοπλοΐα και στην κρουαζιέρα και αποτελεί πύλη εισόδου και εξόδου για την Αδριατική και τη Δυτική Μεσόγειο», προσέθεσε.

Στον καθοριστικό ρόλο του θαλάσσιου τουρισμού εστίασε η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη, επισημαίνοντας πως η ανάπτυξή του αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την κυβέρνηση.

«Στρατηγική επιλογή της κυβέρνησης είναι η αναβάθμιση της κρουαζιέρας και εν γένει του θαλάσσιου τουρισμού», τόνισε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Σ. Γκίκας.