17.2 C
Mykonos

web Radyo

15.9 C
Atina
17.2 C
Mykonos

Hava

Cruise yeniden yelken açmaya başlar? Adalara baskı yapmadan seyir yapmak mümkündür

Pierfrancesco Vago, Uluslararası Kruvaziyer Şirketleri Birliği Başkanı, "K" ile yeni bir anlaşmaya duyulan ihtiyaç hakkında konuşuyor
"Sezonun başlamasını bekliyoruz, Paskalya'dan en az Ekim'e ", notlar Bay. Vagon.

Yunanistan'ın gemi yolculuğundan finansal faydalarını artırabileceğine dair değerlendirme, destinasyonları kitle turizminden korurken ve sürdürülebilirliğini sağlarken, διατυπώνει μιλώντας στην «Κ» ο πρόεδρος της Διεθνούς Ενωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) και εκτελεστικός πρόεδρος της MSC Cruises, Πιερφραντσέσκο Βάγκο…………….

Αναγνωρίζει την ύπαρξη φαινομένων υπερτουρισμού σε ελληνικούς προορισμούς και δηλώνει πως η CLIA είναι πρόθυμη να συνεργαστεί στενά με τις Αρχές και τους εμπλεκόμενους φορείς για να τα θεραπεύσει.

Σημειώνει παράλληλα πως για να λυθεί το πρόβλημα αυτό, αφενός πρέπει να γίνουν επενδύσεις για τη σωστή διαχείριση των ροών των επισκεπτών και των πλοίων και αφετέρου να αναπτυχθούν μέσω επενδύσεων σε υποδομές και άλλοι ελληνικοί προορισμοί για να ανακουφιστεί το φορτίο που σηκώνουν νησιά όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη.

Προτείνει δηλαδή ένα οιονεί new deal για την ελληνική κρουαζιέρα. Αναμένει πως οι κρουαζιέρες θα ξεκινήσουν σταδιακά γύρω στο Πάσχα, ανάλογα και με την επιδημιολογική εικόνα, και θα συνεχιστούν, öngörülemeyen engelleme, έως τον Οκτώβριο.

– Ποια είναι η πρόβλεψή σας για τη φετινή σεζόν στη Μεσόγειο και στην Ελλάδα ειδικότερα;
– Η Ελλάδα ήταν από τις πρώτες ευρωπαϊκές χώρες που παρουσίασαν σταδιακή και υγιή επανεκκίνηση της κρουαζιέρας το 2020, αποτέλεσμα της συνεργασίας με τις αρμόδιες ελληνικές αρχές. Χαιρετίζουμε το σχέδιο που παρουσίασε ο υπουργός Τουρισμού κ. THEOCHARIS, σύμφωνα με το οποίο η ελληνική κυβέρνηση στοχεύει στο άνοιγμα του τουρισμού από τα μέσα Μαΐου. Αναμένουμε την επιβεβαίωσή του, μέχρι τα μέσα Απριλίου προκειμένου να ξεκινήσει η σεζόν, από το Πάσχα έως τουλάχιστον τον Οκτώβριο, και θα συνεχίσουμε να συντονίζουμε τις προετοιμασίες μας με τις αρμόδιες αρχές. ayrıca, η τριμερής συμφωνία Ελλάδας, Ισραήλ και Κύπρου ενθαρρύνει τα ταξίδια στην περιοχή.

Σε άλλες περιοχές της Μεσογείου τα χρονοδιαγράμματα ποικίλλουν ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν σε κάθε αγορά.

– Πώς μπορούν επιβάτες και κάτοικοι προορισμών να είναι βέβαιοι ότι τα κρουαζιερόπλοια δεν θα λειτουργούν ως «πολλαπλασιαστές» μετάδοσης του ιού;
– Ο κλάδος της κρουαζιέρας έχει εργαστεί εντατικά όλο το 2020 για να αναπτύξει βελτιωμένα πρωτόκολλα. Τα μέτρα περιλαμβάνουν εξετάσεις, test etmek 100% των επιβατών και των πληρωμάτων, εκτεταμένους καθαρισμούς και ολοκληρωμένα μέτρα παρακολούθησης και απόκρισης. esasen, επαναπροσδιορίσαμε και επανεφηύραμε ολόκληρη την εμπειρία της κρουαζιέρας. sonuç olarak, σήμερα τα κρουαζιερόπλοια όχι μόνο δεν είναι «πολλαπλασιαστές» αλλά προσφέρουν μία από τις ασφαλέστερες εμπειρίες διακοπών.

– Η Ελλάδα υστερεί στα μέσα έσοδα ανά επιβάτη κρουαζιέρας σε σύγκριση με την Ισπανία ή την Ιταλία. Γιατί πιστεύετε ότι συμβαίνει αυτό και πώς μπορεί να διορθωθεί;
– Η Ελλάδα διαθέτει μια πλούσια θαλάσσια κληρονομιά και τα κέρδη που μπορεί να αποκομίσει από την κρουαζιέρα συνολικά ξεπερνούν κατά πολύ τα έσοδα από τον κάθε επιβάτη. Προ της πανδημίας, ο κλάδος της κρουαζιέρας συνεισέφερε 957 milyon. ευρώ στην ελληνική οικονομία και στήριξε περισσότερες από 11.000 işler. Τα έσοδα για τις τοπικές οικονομίες προέρχονται επίσης από την αλυσίδα εφοδιασμού, συμπεριλαμβανομένων τροφίμων και ποτών, προμήθειας καυσίμων, συντήρησης σκαφών και άλλων υπηρεσιών. Προσφέροντας όλα αυτά, η Ελλάδα έχει την ευκαιρία να αυξήσει τα έσοδά της από την κρουαζιέρα. Η Ελλάδα έχει επίσης σημαντική προοπτική ανάπτυξης ως προορισμός κρουαζιέρας. Οι επενδύσεις σε νέους προορισμούς, λιμενικές υποδομές και εγκαταστάσεις θα μπορούσαν να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στην υλοποίηση αυτής της αναπτυξιακής προοπτικής, μειώνοντας παράλληλα την πίεση σε εμβληματικούς προορισμούς όπως η Σαντορίνη.

– Προορισμοί στην Ελλάδα όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη είχαν επιβαρυνθεί σημαντικά πριν από την πανδημία, από «υπερτουρισμό». Πώς σχεδιάζει η CLIA να αντιμετωπίσει το φαινόμενο, που επηρεάζει και άλλους μεσογειακούς προορισμούς;
– Η συμβολή στη βιώσιμη ανάπτυξη των προορισμών είναι κεφαλαιώδους σημασίας για τον κλάδο της κρουαζιέρας. Οι εταιρείες συνεργάζονται με προορισμούς σε όλο τον κόσμο, ανταλλάσσοντας εμπειρίες, σχεδιάζοντας δρομολόγια και διαμορφώνοντας νέες εμπειρίες για τους ταξιδιώτες, με προτεραιότητα την προστασία της φυσικής και πολιτιστικής κληρονομιάς. Yunanistan'da, örneğin, η CLIA συνεργάζεται με το Παγκόσμιο Συμβούλιο Αειφόρου Τουρισμού (GSTC) και με τις τοπικές αρχές σε Κέρκυρα και Ηράκλειο Κρήτης, προκειμένου να βοηθήσουμε τους δήμους να κατανοήσουν πώς θα αποκομίσουν τα μέγιστα κοινωνικά και οικονομικά οφέλη από τον τουρισμό αλλά με όρους αειφορίας.

Ο κλάδος μας ηγείται της προσπάθειας να βοηθήσουμε τους προορισμούς να διαχειριστούν τις ροές τουριστών, mesela. μέσω συστήματος προγραμματισμού ελλιμενισμών. Τα ελληνικά νησιά μπορούν να επωφεληθούν από ένα σύστημα κράτησης θέσεων πρόσδεσης, όπως αυτά σε άλλες χώρες. ek, ο κλάδος της κρουαζιέρας προσφέρεται να συν-επενδύσει στην ανάπτυξη τοπικών υποδομών για να βοηθήσει στη διαχείριση των ροών επισκεπτών, όπως με την εγκατάσταση ενός πρόσθετου τελεφερίκ για πρόσβαση στην πόλη της Σαντορίνης. Ενα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η συνεργασία μας με το Ντουμπρόβνικ της Κροατίας, που έδειξε πώς οι τοπικές αρχές, η τοπική κοινωνία και ο ταξιδιωτικός κλάδος μπορούν να συνεργαστούν για να επιτύχουν ένα κοινό όραμα για υπεύθυνο τουρισμό.

– Πολλοί ανησυχούν για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των κρουαζιερόπλοιων. Πώς ανταποκρίνονται τα μέλη της CLIA;
– Η ναυτιλία ευθύνεται για το 2,2% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα παγκοσμίως (σύμφωνα με το Διεθνές Επιμελητήριο Ναυτιλίας) ve seyir, şundan çok daha azını temsil eder: 1% dünya denizciliğinin. ancak, Sektörümüz sürdürülebilir bir turizm geleceğine adanmıştır ve dünya çapındaki CLIA üyeleri, filo karbondioksit emisyonlarını şu şekilde azaltmaya kararlıdır: 40% için 2030 nazaran 2008.

- Gemi yolculuğunun ne zaman seviyelerine döneceğini düşünüyorsunuz? 2019;
- Pek çok zorluk devam etmesine rağmen, aşının mevcudiyeti, protokoller ve deneyimle birlikte, bize gelecek için büyük bir iyimserlik sunuyor.
Kişisel düzeyde, Ben doğal olarak iyimserim ve çok çabuk iyileşeceğimizi düşünüyorum., geçmişte hep yaptığımız gibi, güçlü talep sayesinde. Rezervasyon seviyelerine geri dönüşün 2019 tarafından tutulacak 2022 için 2023.

günlük

Bizi takip et

dakikalar içinde alışveriş yap!

En kolay eshop abonelik platformuna basit adımlarla e-mağazanızı kendi alan adınızla oluşturun.

Bu aralar moda

Ödül

Sizin için Hikayeleri

Mykonos Ticker daha fazla

hata: İçerik korunmaktadır !!