20.9 C
米科诺斯岛

网络收音机

19.3 C
雅典
20.9 C
米科诺斯岛

天气

巡游再次开始航行? 可以在没有压力的情况下巡航到岛屿

Pierfrancesco Vago, 国际邮轮公司协会主席, 与“ K”商讨是否需要一笔新交易
“我们希望本赛季开始, 从复活节到至少十月”, 注意到先生。. 车皮.

评估表明希腊可以增加航程的财务收益, 在保护目的地不受大众旅游影响的同时,确保其可持续性, 国际游轮公司协会主席对“ K”说 (CLIA) MSC邮轮公司执行主席, Pierfrancesco Vago…………….

认识到希腊目的地中存在超旅游现象,并指出CLIA愿意与当局和利益相关者紧密合作以解决这些问题.

他还指出,为了解决这个问题, 一方面,必须进行投资以适当管理游客和船只的流量,另一方面,必须通过对基础设施的投资来开发其他希腊目的地,以减轻米克诺斯岛和米克诺斯岛等岛屿所承担的负担圣托里尼岛。.

换句话说,他为希腊游轮提出了一项新协议. 他预计巡游将在复活节前后逐步开始, 取决于流行病学情况, 并将继续, 除非发生不可预见, 直到十月.

-您对此季节在地中海尤其是希腊的预测如何?;
-希腊是首批在欧洲逐步恢复健康航行的欧洲国家之一 2020, 与希腊主管当局合作的结果. 我们欢迎旅游部部长先生提出的计划。. THEOCHARIS, 根据该计划,希腊政府计划从5月中旬开始开放旅游业. 我们正在等待其确认, 直到4月中旬才能开始本赛季, 从复活节到至少十月, 我们将继续与主管当局协调我们的准备工作. 还, 希腊的三方协议, 以色列和塞浦路斯鼓励前往该地区.

在地中海其他地区,时间表根据每个市场的普遍情况而有所不同。.

-旅客和当地人如何确保游轮不会充当病毒的“倍增器”;
-邮轮业在整个过程中进行了深入的工作 2020 开发改进的协议. 措施包括检查, 测试于 100% 乘客和机组人员, 广泛的清理以及综合的监控和响应措施. 实质上, 我们重新定义并重塑了整个邮轮体验. 结果, 今天,游轮不仅是“乘数”,而且是最安全的度假体验之一。.

-与西班牙或意大利相比,希腊落后于每位邮轮旅客的平均收入. 您为什么认为这种情况正在发生,如何解决?;
-希腊拥有丰富的海事遗产,整个航程可以产生的利润远远超过每位旅客的收入. 大流行之前, 邮轮业做出了贡献 957 百万. 欧元在希腊经济中的支持超过 11.000 就业. 当地经济的收入也来自供应链, 包括食物和饮料, 燃料供应, 船只维修及其他服务. 提供所有这一切, 希腊有机会增加其邮轮收入. 希腊作为邮轮旅游目的地也具有巨大的增长前景. 投资新目的地, 港口基础设施和设施可能在实现这一发展前景方面发挥关键作用, 同时减轻圣托里尼岛等标志性目的地的压力.

-在大流行之前,希腊的目的地,例如米科诺斯岛和圣托里尼岛受到严重影响, 源自“超旅游”. CLIA如何计划应对这种现象?, 影响其他地中海目的地;
-促进目的地的可持续发展对邮轮业至关重要. 公司与世界各地的目的地合作, 交流经验, 规划行程并为旅行者创造新的体验, 优先保护自然和文化遗产. 在希腊, 例如, CLIA与世界可持续旅游理事会合作 (GSTC) 以及克里特岛科孚岛和伊拉克利翁的地方当局, 为了帮助市政当局了解如何从旅游业中获得最大的社会和经济利益,但要考虑到可持续性.

我们的行业正在努力帮助目的地管理游客流量, 如. 通过对接系统. 希腊群岛可以从预订系统中受益, 像其他国家一样. 另外, 邮轮业提供对当地基础设施发展的共同投资,以帮助管理游客流量, 与安装额外的缆车一样,可通往圣托里尼岛. 一个典型的例子是我们与克罗地亚杜布罗夫尼克的合作, 展示了地方当局, 当地社区和旅游业可以共同努力,实现负责任旅游业的共同愿景.

-许多人担心游轮的环境足迹. CLIA成员如何回应;
-运送负责 2,2% 全球二氧化碳排放量 (根据国际航运商会) 巡航比 1% 世界航运. 然而, 我们的行业致力于可持续旅游业的未来,全球CLIA成员致力于通过以下方式减少其车队的二氧化碳排放: 40% 至 2030 相比 2008.

-您认为巡航何时会回到其水平 2019;
-尽管仍然存在许多挑战, 疫苗的可获得性, 结合协议和经验, 使我们对未来充满乐观.
在个人层面上, 我自然很乐观,我认为我们会很快恢复, 一如既往, 由于需求旺盛. 我估计将恢复到其预订水平 2019 将由 2022 至 2023.

日常

跟着我们

数分钟内完成网上购物!

通过简单的步骤到最简单的eshop订阅平台,使用您自己的域创建eshop.

现在趋势

额外费用

故事你

更多来自米科诺斯北京时间

错误: 内容受到保护 !!